Big enough to serve, small enough to care

01.02.2021

Flexibilität und persönlicher Einsatz für unsere Kunden.

Im letzten Newsbeitrag Situation auf dem Logistikmarkt im Dezember 2020 berichteten wir über diverse Kapazitätsprobleme in der See- und Luftfracht. Die Situation ist angespannt, die Raten hoch und vor allem in China fehlt es an 40 Fuß High Cube Containern. So lag der CAx (Container Availability Index, Wert über 0,5 = Containerüberschuss, Wert unter 0,5 = Containerbedarf) von Shanghai im Dezember 2020 zeitweise bei 0,01 Punkten, dem niedrigsten Wert des Jahres 2020. Gleichzeitig lag der durchschnittliche Preis pro 40 Fuß Container laut World Container Index bei über 4.000 US-Dollar. 

In diesen turbulenten Zeiten liegt es umso mehr an uns, neue Mittel zu finden und unkonventionelle Wege zu gehen, um den logistischen Anforderungen unserer Kunden begegnen zu können. Durch unsere langjährige Erfahrung als internationaler Logistikdienstleister kennen wir die Bedürfnisse der Branche sehr gut und wissen, wie wir bei Projektgeschäften abseits vom Standard reagieren müssen und gleichzeitig unsere Premium-Service-Qualität bieten können. 

In diesem Zusammenhang möchten wir drei Projekte vorstellen, die wir für unsere Kunden mit gewohnter Flexibilität und Service-Qualität organisiert haben und dadurch unter Beweis stellen konnten, dass wir als mittelständischen Unternehmen dafür genau der richtige Partner sind. 
 

Airbus A350 Charter

Aktuell ist nicht damit zu rechnen, dass es zu einer Entspannung der Marktlage kommt. Ganz im Gegenteil: die angespannte Lage im Bereich Seefracht wird in den kommenden Wochen weiteren Druck auf bereits knappe Luftfrachtkapazitäten ausüben. Zusätzlich wird die weltweite Impfstoffverteilung Kapazitätsengpässe verstärken. Um diese massive Verknappung an Luftfrachtkapazitäten bewältigen zu können, chartert EgeTrans mehrere Passagiermaschinen vom Typ Airbus A350 oder ähnliche Varianten von Lufthansa Cargo. 

Die üblicherweise mit bis zu 325 Sitzplätzen ausgestatteten Maschinen werden als sogenannter Prachter vor allem Guss- und Ersatzteile sowie Schwergut von Frankfurt nach Chicago transportieren. Pro Flug können so maximal 40 Tonnen und 110 Kubikmeter Fracht transportiert werden. Der erste Flieger hob am 06. Dezember 2020 mit 37 Tonnen Ladung ab und landete ca. 10 Stunden später in Chicago O’Hare. An dieser Stelle möchten wir uns bei Lufthansa Cargo für die schnelle und unkomplizierte Zusammenarbeit bedanken.

In unserer Galerie (Bild 1 bis 3) können Sie sich Aufnahmen von unseren Prachterverladungen anschauen. 

________

Was ist ein Prachter?
Der Begriff Prachter wurde in der Corona-Krise geprägt und setzt sich aus dem Wort Passagier und Frachter zusammen. Ein Prachter ist dementsprechend ein Passagierflugzeug, welches zur Frachtmaschine umfunktioniert oder gar umgebaut wurde. Aufgrund des Zusammenbruchs des Passagierverkehrs, über welchen der größte Anteil des weltweiten Cargo-Volumens abgewickelt wird, nutzen einige Airlines die nun wenig oder gar nicht genutzten Passagiermaschinen zum Transport von Waren und Gütern. Je nach Strategie werden lediglich die bereits bestehenden Frachträume im „Lower Deck“ (LD), also die unterhalb des Passagierbereichs befindlichen Räume des Flugzeugs verwendet oder zusätzlich Waren und Güter in den leeren Passagierkabinen, also auf den Sitzen und in den Gepäckablagen der Maschinen untergebracht. Bei reinen Frachtflugzeugen wird dieser Frachtraum als „Main Deck“ (MD) bezeichnet. Teilweise wird auch die Ausstattung der Passagierkabine ausgebaut, um die Prachter möglichst großflächig beladen zu können.

________
 

120 Tonnen Tiernahrungszusatz

Bereits im November durfte sich unsere Luftfracht-Abteilung um einen besonderen Auftrag kümmern. 120.000 Kilogramm Hefe als Tiernahrungszusatz sollte kurzfristig von Frankfurt nach Wisconsin, USA geflogen werden. Angesichts der bekannten Rahmenbedingungen und in Verbindung mit der zeitlichen Komponente war dies kein einfaches Unterfangen.

Nachdem der Vorlauf mit unserer eigenen Lkw-Flotte durchgeführt worden war, konnte auf sechs Teilsendungen à 20 Tonnen verteilt, insgesamt das Äquivalent von sechs 40 Fuß Containern transportiert werden. Vor Abflug musste sichergestellt werden, dass die Fracht „sicher“ für den Transport mit dem Flugzeug gemacht wurde. Aufgrund der Beschaffenheit der Fracht war dies nicht einfach über das Röntgenkontrollverfahren möglich. Trotz dieser Hürde konnten wir die Sendung über ein alternatives Kontrollverfahren sichern und an die Fluggesellschaft „luftfrachtsicher“ übergeben. Über einen Zeitraum von ca. drei Wochen wurden unserem Kunden die Teilsendungen zugestellt. 

In unserer Galerie auf Position 4 und 5 sind Aufnahmen dieses Projekts zu sehen. 
 

Schwertransport nach China

Abschließend möchten wir über einen Schwertransport aus dem Südwesten Baden-Württembergs nach Suzhou, China in der Nähe von Shanghai berichten. Die große Spritzgießmaschine wird bis zum chinesischen Neujahr im Februar beim Kunden ankommen. 

Aufgrund der Packstückdaten von 5,40 x 2,90 x 3,40 Meter mit 24.000 Kilogramm mussten bereits Wochen vor dem eigentlichen Transport die entsprechenden in- und ausländischen Transportgenehmigungen eingeholt werden. Zur Beladung des Lkws beim Absender wurde über Transportschlaufen am Holzverschlag mit Deckenkränen gearbeitet. Am Hamburger Hafen wurde die Maschine daraufhin aufgrund der Übermaße und dem hohen Gewicht auf spezielles Equipment umgeladen – dem 20 Fuß Flat Rack. Dieses wurde im Anschluss auf das moderne Ultra Large Container Schiff (ULCS) Ever Govern verladen und befindet sich aktuell auf der 34-tägigen Überfahrt nach Shanghai. Im Anschluss an die Schiffsankunft übernehmen die Kollegen aus Fernost und arrangieren die finale Zustellung.

________

Ultra Large Container Ship (ULCS)
Unter einem Ultra Large Container Schiffen versteht man die Gruppe der größten zurzeit eingesetzten Containerschiffe. Die Ever Govern ist erst seit 2019 im Einsatz, ist 400 Meter lang, 60 Meter breit, hat 80.000 PS, fasst 20.000 TEU und zählt zu den Top 10 der ULCS.
________

Bild 6 und 7 in unserer Galerie zeigen Aufnahmen dieses Projekts.


Was können wir für Sie zu tun?
Wir begleiten unsere Kunden auch in dieser angespannten Marktlage – handeln proaktiv, antizipieren Entwicklungen und passen unseren Service flexibel der Logistiksituation entsprechend an. 

Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen gerne.